“这你就不知道了，法国车都是叫好不叫座，你看配置高动力好优点不少，缺点可以忍受但就是没人买啊，这这不是没人买就没人玩车，没人玩就没人过来比赛。”

“那这么说这场比赛就是我一个的比赛了，那不是妥妥的赢家吗。”

姓吴的男人说“不知道，到现在为止，除了你们确实没有车手来参赛，但是不代表总部那边不会想啊办法，目前来看你的压力并不大。”

池深签完字搂着曾昊说道。

“我注意到他们这个表格，好像除了我们没有任何人来参赛，也就是说我这次要亏本了”

“何以见得，没有了对手对于我们来说岂不是更容易取胜，咱们可以更好地走进总决赛参加拿到大师奖杯。”

“理论上是这样说的但是你有没有考虑到我作为一个车队的老板没有人关注就意味着我身后的品牌价值会得到曝光就会减少，但是我还是说希望你赢，曾昊你可能不知道我问过那个老外，那个老外说，因为参赛的车手少，车企可能会主动投放专业的职业车手，并且还会提供车企的自己改装的场地车，所以这一次是我们真正的难点。”

曾昊开始绕着赛道做统计记住每一个刹车点和赛道的特征。

这一次的赛道是大赛道内部改来的，这个赛道一共十二个低速弯五个高速弯，但是每个赛道的大直线赛道较多，而且低速弯也是以各种组合弯道组成，而且这条赛道有些路面不平整，整个赛道是有坡度的，在一些赛道坡度较高的地方车子行驶到坡顶几乎看不到下坡的赛道这样极其考验车手的胆量和经验。

拖车放下富康曾昊开始了圈速练习。

改完的富康车身刚性极好就曾昊像驾驶在一个大铁盒一样，地面上每一寸细节都可以从车身传到曾昊的大脑里。

这种车只能用四个字来形容。

刷圈机器

这个赛道极其的难开，倒不是曾昊驾驶技术无法应对赛道，而是这几圈曾昊的圈速竟然有五秒的落差。

经过几圈的练习赛的熟悉，外加车队的下场调校，曾昊比原先的速度要快上十秒，但是那个每次圈速的还是不一样，还是五秒左右。

这可急坏曾昊每次赛道圈速不一样意味着发挥不稳定，按道理来说一个车手每次圈速都应该在一秒以内，优秀的车手在条件允许的情况下刷上十几圈每次圈速的落差加起来可以做到一秒以内。

曾昊冥思苦想但就是思考不出原因，这时赛道的管理人员就是那个看门的老大爷说道

“小伙子，我们的赛道快关门了该走了，你怎么在这抱着头啊？”

“每次圈速都不一样，落差太大。”

老大爷慈祥又带着戏谑问“如果我没有猜错，你的落差是不是五秒到八秒左右啊？”

“大爷你怎么知道？”

“我怎么知道？你大爷就是你大爷，别问问什么，你自己看看那边圈速详细表，大家圈速都是这样的，小伙子你要实在给大爷一根烟大爷给你说这个赛道怎么开的比较快。”听到这曾昊发了疯到池深哪里把池深的煊赫门抢的一干二净。

池深在后面大喊“唉，给我留一跟啊。”