按照郑鸣的设想，四百料运金船至少搭载十二门新式火炮，120加榴炮和135卡龙炮各三门，另有六门佛郎机速射炮。

六百料运金船则需至少十六门，加榴炮和卡龙炮各五门，速射炮六门。

如此一来，借助新式火炮的强大威力，漫说寻常海盗，便是遇上洋夷武装商船，火力也绝不会落于下风，起码可以边打边跑，不至被人俘获。

要达到打得过、跑得快的目标，仅有火力还不够，还要有更加轻巧快速的船帆。既然双侧翼帆不能使用，郑鸣索性将北美纵帆船的船帆样式拿来作为蓝本，这种被称为斯库纳的帆船，其最显著特点就是使用上缘斜桁帆。

从本质上来说，这种帆装也属纵帆之列，只是强化了操作性和轻量化两个指标，并通过合理布置桅杆，增大船帆受风面积，从而使得顺风时更快，逆风时又可借助纵帆独有的调戕能力继续航行。

其结构改变主要有三点：

一、船身主桅适度加高，为了保持稳固，可以考虑船身与桅杆、桅杆与桅杆之间适当加装前、后、侧、下四种静态支索。

二、船艏加装一根斜桅，增加两到三面三角帆；

三、在桅杆中上部位加装一根套住桅杆的斜桁，与底部同样与桅杆相连的横桁一起，撑起一张长方形软帆，然后通过操纵上下两根桁条，达到及时调戕转向的目的，同时也节省了纵帆中原本存在龙骨，使得船帆比传统横帆操作简单，又比传统纵帆更加轻便，升降船帆速度更快，从而达到节省人力的目的。

四、斜桁上方，再加装一面三角帆，充分利用桅杆高度，使得兜风更多，速度更快。

五、软帆须适当借鉴欧式风帆的一些有利结构，主要体现在：

1.上下采用动态支帆索，以提高船帆升降效率；

2.船帆边缘打孔制出帆眼，以方便船帆与支帆索和桅杆连接，提高船帆整体操纵性；

3.船帆与桅杆之间采用百折环连接，减少对桅杆的磨损，同时加快升降速度。

当然，若要这些优点发挥出来，需要建立在熟练使用支帆索和能够制造出质量合格的软帆基础上，这两项都是阮密的工作，公输舸的任务便是提前布设好桅杆。

好一阵商议过后，四百料运金船定为三桅，六百料四桅，桅杆尺寸可以按照郑鸣提供的数据进行微调，一切以实际效果为准。

只因改动不大，两人很快计议已定，公输舸随即返回办公之处，连夜开工画出图纸，拿出初步方案。

郑鸣却是不惧艰苦，当晚便与唐雷一起在船上安歇。

只是此处河渠深处雨林之间，两岸全然莽荒秘境，夜幕一旦垂落，立时现出可怖面目。

且不说密如云彩的各类昆虫当空飞舞，或鸣或叫，又或如饿死鬼般一头扎落到人身上，针刺叮咬，吸血啃肉，无所不用其极。