试飞员已经进入，他打开了发动机，强大的发动机发动机了轰鸣声。

升力风扇也打开了，尾喷口开始向下转，当所有的推力都在向下的时候，试飞员开始小心的加大油门，推力在不断的增加，十几吨重的机体终于缓缓的升起来了。

这是一个令人激动的时刻，当歼轰八上升到了几百米高度的时候，试飞员这才开始转换动力的方向，很快歼轰八战斗机就平稳的进入了飞行状态，他驾驶歼轰八战斗机，在两栖舰上空盘旋了三圈后，朝着机场方向飞走了。

首次上舰试飞取得圆满成功。

接下来歼轰八战斗机，又抓紧时间进行了一系列的上舰试飞工作，到了八月份的时候，所有的试飞工作都已经完成了，定型评审工作便开始了。

这次评审，专家们也很震惊，想不到歼轰八战斗机的性能这么出色，在试飞中得到的数据，比想象的还要好。

歼轰八垂直起降战斗机，一定会成为中国航空工业的骄傲，会成为一代名机，成为海军航空兵最独特的战斗机。

就在歼轰八战斗机完成最后试飞任务的时候，歼十重型战斗机，也是同样迎来了最后的定型试飞时刻了。

这次李思远也是再次坐镇指挥。

歼十重型战斗机，要完成的是低空大表速的试飞，这是最后一次飞行了，如果顺利完成就可以定型量产。

试飞现场，准备工作就绪，试飞员进入歼十战斗机。

这次试飞绝对是危险性最大的，因为低空大表速试飞，空中解体的事故在国外可是没有少的。

所以试飞员也是抱着一种不成功便成仁的想法，开始驾驶战机升空了。

李思远倒是没有一点担心，因为他知道歼十战斗机完全可以达到并超过设计的指标。

在设计指标中，歼十战斗机的最大低空表速是一千五百二十公里每小时，实际上它能飞得更快一些。

在低空大表速飞行时，二代机结构最大速压只能承受7500公斤，三代机，能够达到九千五百公斤。

歼十战斗机呢达到一万公斤没有问题。

很快歼十战斗机就来到了万米高空，现在它要开始俯冲下去了，不断加速。

试飞员小心的操控着战斗机，很快就进入了超音速的飞行状态当中。

只是到了低空，由于空气密度大，所以速度要比高空慢了很多。

这时候高度只有两千米了，速度也达到一千五百公里每小时了，按理说这已经是达到三代机标准了，但是不到设计指标。

所以试飞员还在继续加速。

最终指标达到一千五百五十公里的时候，李思远便喊停了，试飞员这才松了口气，连忙松油门了。

最后的试飞，取得了圆满成功。

这次歼十战斗机，也要进行定型评审了。

专家们在审查的时候，就发现歼十战斗机，确实是太强了，在各方面的性能都是世界顶尖的。

米国和苏联想追上来啊，可没有那么容易。

这次歼十战斗机定型了，歼轰八也定型了，航空工业便开始抓紧时间生产新机了，准备在明年交付，至少要交付三十架以上吧，毕竟海军空军都等着呢。