80年代末期、90年代初期，私家车几乎是没有市场。

相比于昂贵的汽车，大家更愿意买性价比更高的摩托车。

被儿子泼了一盆冷水的陈道平，瞬间没了干劲。

“哎，折腾了大半年，最后做了无用功。”

看到老爹泄气，陈飞进笑着说：“爸，话不能这么说，我看我们的车造的挺好的，会有市场的。”

“你刚刚不也说了，国内没人会来买我们的车，想买的人买不起，买得起的用不。那我们造出来卖给谁啊？”

“可我没说要把车卖到国内。”陈飞进说道。

“难道你还要卖到国外不成？”老爹陈道平反问道。

陈飞进点头说：“是的，我打算卖到国外去。”

“国外？开什么玩笑，老外怎么看得我们造的车，我们除了动了凑合，没有任何优势。”

陈飞进没有直接说出自己的计划，而是说：“到时候你就知道了，现在先按我要求来改装车辆。”

对于儿子的自作主张，陈道平也是有苦难言，自己这儿子像是变了个人，不仅变得非常有主见，而且根本不听他们的劝告。

天天大手大脚的花钱，买这买那，动不动就是百万的投入。

他和孩子他娘都想管管，可这臭小子嘴说好，根本就不听，转头就把汽车厂也给买了。

他倒是想把钱都给收了，可是根本找不到儿子的私房钱，臭小子仍然是大手大脚花钱。

现在直接成为了自己的领导。

儿子管老子，真是……哎。

之后的日子里，陈飞进带领研发团队，对车子进行改进和调整。

原本，这车是按照五菱宏观面包车来造，先是推出了皮卡车。

但最近，汽车厂却在围绕一款越野车转。

也多亏东方红汽车厂原本就是生产军用越野车，好歹有底子，否则够呛。

一切明明进展的很顺利，可陈道平是愈发看不懂，不知道自己儿子想要做什么。

……

今天，一年一度的达喀尔拉力赛正式开始了。

达喀尔拉力赛以黑洲著名的撒哈拉大沙漠为线路的独特赛事。

作为最严、最具挑战性和最富有冒险精神的赛车运动，对车辆要求极高，被誉为世界最艰险的汽车拉力赛。

与世界拉力锦标赛不同，达喀尔拉力赛始终坚持向所有人开放，无论专业选手还是业余车手都可自由参赛，共同竞技。

每年，都会有来自全球的车队参加这场拉力赛。

其中，有专业的车队，也有纯粹的爱好者。

能来参加这些比赛的，无不是有实力的车队。

和往届一样，来参加的比赛的车企无不是重量级的。

第一梯队是老牌车企在主宰比赛，如陆虎、罗孚、丰田陆地巡洋舰、梅塞德斯-奔驰G级和平茨高尔等车队。

第二车队，是劳斯莱斯、雪铁龙、保时捷这些汽车品牌，他们也会派出自己的改装车来参加比赛。

其次是日企、韩企的车队，不过他们起步较晚，目前只能位于第三梯队。

然而，今年这届，有一支不一样的队伍。

“快看，那个车队来自哪里？”一个外国人指着一个陌生的车队问道。