自从1866年德意志工程师尼古拉斯·奥托，成功地试制出动力史上，有划时代意义的立式四冲程内燃机。1876年，又试制出第一台实用的活塞式四冲程煤气内燃机。

这台单缸卧式功率为2.9kw的煤气机，压缩比为2.5，转速为250r/min。这台内燃机被称为奥托内燃机而闻名于世。奥托于 1877年8月4日获得专利。

戴姆勒一直都在奥托手下学习技术，自从跟着奥托发明了内燃机，戴姆勒的野心就越来越大，直到去年他制作的汽油蒸气内燃机，终于成功了，今年也取得专利，

这次威尔回去，就会派人前去德意志，把奥托和戴姆勒请到南非来，星耀集团负责出钱，两人自己以技术入股开设工厂，毕竟两人虽然发明了内燃机，

但收入和支出不成正比，只要一直不能投入商用，他们这些工程师就拿不到什么钱，除非有人使用他们的专利。相信以星耀集团的诚意一定能打动两人

顺带着把1897年，发明第一台柴油机的鲁道夫·狄塞尔也拐带过来，说不定在两位内燃机之父的带领下提前发明出柴油机。

回到比勒陀利亚威尔直接就去了星耀大厦，来到了总经理办公室找到扬森，两人坐到沙发上，威尔提出要建设一个内燃机厂。

需要扬森派人在工业区建设一个内燃机厂，场地必须的大，因为里面包括了拖拉机厂，和以后的汽车厂，工厂内工作区与生活区分开，

工厂区里厂房要大，必须留够两万人同时工作的场地，现在不需要，但在需要的时候能立马开工建设，

生活区也是一样宿舍楼，餐厅，运动场，这些前期可以小规模建造，等后期人多后，在开始修建一步步的完成。

威尔对着扬森道，明天你就开始找设计师规划出设计图纸，然后就开工吧，争取在人才到来的时候就能投入研发，

扬森你这次去德意志，主要招募的就是奥托，戴姆勒，迪塞尔三位工程师，又对着扬森介绍了一下这三人的情况，最后根据他们的要求招募人员购买设备。

威尔要求道，他们要是不同意来，必须晓之以情动之以礼，必要时可以多劝劝但人必须来，到时候我亲自请罪。