而c3c5这些缺点在宋身上都没有出现，因为宋本来走的就是城市SUV的设计路线，设计理念更是十几年后的，不管是在审美观还是在工业设计方面可以说在现如今是独一档的存在。

这样的颜值就已经为宋的成功打下了基础。

而在动力方面，虽然宋的发动机也是买别人的，但是因为插混的原因，动力输出绝对是比c3c5强了不少，而且城市路况油耗更是少一半以上。

所以消费者是会用他手中的钞票来进行投票的。

而原时空cc也是等纯正的城市SUV c6上市之后，才开启了霸榜SUV销量排行榜榜首超过100个月的奇迹。

但是这一世有了种花家的出现，cc可能得明年才推出的c6还能不能有着这么辉煌的成绩，那就很难说了。

而5650辆的成绩让汽车赛道的玩家们开始有点坐立不安了。

因为宋正是吃掉了他们的市场份额。

如某田的Crv，三个月销量超过1万，可是8月份的销量却仅仅8961台。

而本来排名第2的rav从上个月的7651辆，减到了这个月的5601辆。

而cc下面的C 3C5也都有不同程度的下滑。

要知道SUV的利润比轿车多的太多了，很多合资车的SUV就是把轿车拉宽拉高而已，但是售价能从12万涨到十八九万，这利润大了去了。

所以对于宋这个半个月的交付量让他们寝食难安。

如果宋销量满一个月，那么交付量岂不就是排到第一去了？

别小看销量排行榜，很多人买车没有主见的时候，都是看哪款车销量最高就买哪款车的。

因为按照他们的想法就是产品不好，不会有这么多人买，这样的潜意识可是能为车企带来很大的广告效应。

这也是为什么后世某500强老是喜欢搞排名了，即使没有条件排名第一，也要创造出字研条件把自己的产品排到第一去。

也就有了网上那句投票数据从来没输过，现实销量从来没赢过。

某500强当然知道被别人嘲讽，但是依然还这么做的原因就是这种的销量榜给他们带来的利益太大了。

就在车圈风声鹤唳的时候，一个车评人测评直接让车圈的热度超过了数码圈。

因为这个车评人下了血本，直接买来了主流的几款城市SUV进行了一次全方位的测评，这是有史以来最豪横的车评人。

比如动力、刹车距离、油耗、碰撞测试等等。

而在这个测评还邀请了众多媒体参与监督，然后当结果出来的时候让很多人不能接受。

在动力测试中，宋断层碾压所有的同级别SUV，而在油耗上也遥遥领先。