在桌子上铺开的，还有一张英国地图。三件银器就摆在地图上面不同的位置。地图上可能是为了防止众人看不懂，还专门用马克笔圈出了三件银器出土的地方，也就是考察队众人曾去过的爱丁堡彭特兰山地公园、布里斯托尔雅芳河入河口下水道、以及乔乔曾去过的伦敦切尔西花展会场。

“切尔西花展的常规举办地是切尔西皇家医院，历史上那附近曾有一块墓地，你租的那个场地，就是那块墓地，对不对，银瓶也是在那片墓地发现的，对不对，诺克斯·达西先生？”乔乔突然问，在看到银瓶的出土地标记在切尔西花展举办地的时候她一下子就明白了，“切尔西皇家医院，我上学的时候听过一些都市轶闻，说那里曾是墓地，您也说过，每年切尔西花展，您都是那片园区的作者不是吗？”

念头通达之后，乔乔将一切都串起来了。再说了，那里曾是卡美洛埋葬骑士的地方啊，甚至传说亚瑟王的父亲，乌瑟王的衣冠也葬在那里，她怎么会不记得。

卡美洛墓地，曾经是衣冠冢，中世纪不少骑士都喜欢遵循传统进行水葬，好像这样可以在他们死后带他们上天堂一样。实际就是小船载着尸体划向仙湖，再由岸上的人射箭点燃小船的仪式。乔乔觉得，尸体烧一半沉入湖底，没闹瘟疫真是大幸。可是，据说亚瑟王执政后就突然就不兴水葬了，阿米莉斯到卡美洛的时候大家就已经很少提到仙湖和水葬，那些骑士死后都是在眼睛上盖两枚银币就地火化，再将骨灰和衣冠葬到卡美洛墓地。那里也是梅林这个混蛋第一次向自己示爱的地方，虽说那里有很多水光碟，确实漂亮，但是乔乔实在是不懂那个年代巫师的脑回路，墓地表白？！给你个大嘴巴子。

哈斯坦城堡旧址，黑太阳广场，那是阿米莉斯出生的地方，也是她一生的执念，还是阿米莉斯和梅林打回去时遭遇危机的地方，是梅林和阿米莉斯情感关系迅速升温的时期，同时也是卡美洛正式向罗马教廷宣战的契机。

还有不知名的下水道，那里一定也是在梅林眼里和阿米莉斯相关的什么重要地点，只是自己梦里还没遇到。等等，那里不会是阿米莉斯战死的地方吧。从梅林的视角看，墓地表白，进攻哈斯坦时在一起，按照狗血套路，再下一步不就是要么比翼双飞、要么天人两隔了吗！

“是的，那里就是发现银瓶的地方。”诺克斯感慨的声音打断了乔乔的思路，“你猜的很对，不过那里是不是墓地我不知道，也无从考证，我只知道那天晚上是一只会发光的蝴蝶带我去到一颗大树下，蝴蝶飞入树上的树洞里，我从那树洞里发现的这个银瓶。”诺克斯停顿了一下，才继续说，“后来——我就成了家族第一继承人，我觉得是银瓶和那棵大树给我带来了好运，就将大树保护起来，银瓶随时带在身边。现在看来也许真有点用，银瓶一离开我，奥利维亚就出事了。你们还要去那里看看吗？反正要去伦敦。”

“你原本想带我们去哪儿？”兰登教授问出了一个关键问题。

“我原本想带你们在萨利河周围一处草地上逛逛，好保住这个秘密。哦，说到萨利河，还有一件事，有不少人认为萨利河和泰晤士河就是同一条河，只是从最早的叫法传播演绎之后，因翻译或者口音不同而叫法不同的问题。实际上，萨利河是泰晤士河上游延伸出来的一段浅河滩和干枯的河床。政府在战争期间为了不被轰炸，隐藏了萨利河油田在所有地图上的位置，同时也隐藏了萨利河的真是历史。”诺克斯说，“我原以为这个秘密能让你们开心一点，糊弄过去。”

“我记得，我好像听过一个传闻。第一次工业革命时期，政府为了方便货物运输，要增加道路，铁路还有航道等交通设施，其中航道最为关键，那个年代轮船装货量大，出口海外方便，是多数商家的首选。但是虽然大不列颠境内大大小小的河流不少，但是多是浅滩支流，断断续续，甚至还有旱涝季，真正交叉互通、装得下货轮且流向大海的则不多。所以，政府制订了缝河计划，将全国河流统计规划，编织出一张运河大网，以希望通过方便的河运系统支撑货物运输，带动经济发展。泰晤士河原本好像并没有深入大不列颠这么远，好像只到伦敦塔桥那附近，现在看来，是和萨利河接通了才有的如今的泰晤士河。”詹姆斯说。

“对的，时间对得上，第一次工业革命是从18世纪60年代到19世纪40年代。1804年，一个名叫德里维斯克的英国矿山技师，首先利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车。这是一台单一汽缸蒸汽机，能牵引5节车厢，它的时速为5至6公里。这种车因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，这个名称一直沿用至今。而真正的火车先驱乔治·斯蒂芬森，1810年才开始制造蒸汽机车。1817年，当斯蒂芬森决定他主持修建从利物浦到曼彻斯特的铁路线上完全用蒸汽机车承担运输任务。但是，保守的铁路拥有者却对蒸汽机车的能力表示怀疑。他们提出，在铁路边上固定的牵引机，用拖缆来牵引火车。斯蒂芬森为了让人们充分相信火车的性能，制造出了性能良好的“火箭号”机车。这种机车的卓越表现终于让怀疑者改变了态度，利物浦——曼彻斯特铁路直到那时才成为世界上第一条也是仅有的一条完全靠蒸汽机运输的铁路线。那时候已经是第一次工业革命中期了。

“同样，被人们称为轮船之父的美国机械工程师罗伯特·富尔顿。1807年7月他设计出排水量为100吨、长45.72米、宽9.14米的汽轮船“克莱蒙特”号。船的动力是由72马力的瓦特蒸汽机带动车轮拨水。8月17日，载有40名乘客的“克莱蒙特号”从纽约出发，沿着哈德逊河逆水而上，31小时后，驶进240公里以外的奥尔巴尼港，平均时速7.74公里，从此揭开了轮船时代的帷幕。此后它在哈德逊河上定期航行，成为世界上第一艘蒸汽轮船，奠定了轮船不容摇撼的地位。同样是第一次工业革命中期，但是轮船的载重优势比火车大太多了。

“所以，当时的英国完全有可能为了方便货运而连接境内河流造就运河网络。