大概是因为展示过狂风战斗机的生产现场，在开会座谈的时候，英国宇航公司的人显得特别强势。

“我们从马可尼公司那里已经得知你们的大概需求，不过恕我直言，对方对于全新研制一架战斗机想得太简单了一点。

根据我们对贵国的了解，你们基本上没有研制新式战斗机方面的成功案例，唯一的Fantan战斗机还是在米格19的基础上改进的。

所以这个项目如果真正想成功的话，设计和飞行试验都最好放在我们这里。

和你们不同，狂风战斗机这样摆在眼前的案例完全可以证明我们在研发方面的实力。

当然，正如你们所言，这是一个低成本多用途战斗机项目。后续的机体制造部分确实放在华夏国比较具有成本优势。

我们这里唯一的不好就是，工人一天到头的喊着涨工资，福利待遇要求太高，成本不容易压下来。”

张红旗一听，这个家伙打的主意纯粹就是想抢过项目的主导权。

如果设计与飞行试验都在英国搞，设计与飞行试验的成本肯定居高不下，到时候对方肯定会以这个理由，要求在项目中占据更多的股份。

除开这个因素以外，对方要控制飞行器设计技术的外流是一个主要因素。

如果按照对方的计划，华夏方面根本无法在这次多用途战斗机的研制开发当中获取到足够的经验，甚至于一些核心的飞行试验数据都无法拿到。

所以对方的这个提议根本不可行，张红旗当时就站出来表示反对。

“确实贵公司相对于我们来说，拥有更多的飞行器设计制造经验。但是这些经验只适用于过往。

按照我们的分析，今后战斗机的主流会是翼身融合设计，恕我直言，我在贵公司生产的狂风战斗机上可完全看不到这一点。”

张红旗在说话的同时，把多用途战斗机的设计草案直接拍在会议桌上，用手指敲击着翼身融合部分说道。

“而我们这次的多用途战斗机项目打算参照美国的f16进行设计，你们和我们同样没有翼身融合设计方面的经验，所以你刚才提出来的理由根本就站不住脚。

另外，飞机的设计与飞行试验在整个开发项目当中同样占据着不小的成本，如果把这部分放在英国，对于压缩开发成本非常不利。

我方已经说过，这个项目的核心是低成本、多用途！只有从项目开始的时候尽可能压缩一切成本，这个项目才有足够的发展前景！”

张红旗的话说得同样强势，尽管他不是考察团的核心，但是英国方面的参会人员从考察团人员对他说话内容的反应上看得出来，他说的就是华夏考察团的意思。

在这个时候，问题就难办了。英国宇航公司这边原以为能够占到便宜，把所有的肉全抢走，把没有几两肉的骨头给华夏这边留下。

但是现在他们的如意算盘明显是落空了，曾经以为的肥肉一下子变成了鸡肋，对这个项目的兴趣一下子就少了很多。