“我靠，那它也厉害了，为啥一直没人买啊”

“贵呗”刘凯脸上的得意一下子暗淡了下来。随后小声对我说“其实被汪哥卖出去了一次”

“啊？”

“你别对外说啊”

“好”

“之前有个大哥给他姑娘买走了，结果不知道怎么回事，高速上熄火了，给人锁车里了。大哥急眼了，把车开回来，咋安慰不行，必须退车，李总没办法也不敢得罪大哥，就给退了”

“卧槽，那这车不成了二手车了？那里程数咋办啊”

“那肯定有办法呗，改不了表，直接从厂家进了个新的操作台，给换了，单子都撤回来了。现在就只有保险公司有过保险记录，但是一般也查不到。李总说了，谁要是把这台车卖出去，除了厂家给的1000块钱奖励，店里再给3000.听说坤哥有个客户，他一直想让他买这台V6呢”

从此，这台V6，在展厅里看起来并不像别的展车，更像是一台展示车，证明它来过，它的不同，像一个老者。受着进进出出展车的敬仰。

随着这一波新捷达上市的新车培训和演练，我和小马也顺利的得到了楠王爷和倩姐的认可，开了自己的CRM系统可以卖车了。我的工资也从实习期的600元涨到了底薪1200元，可能是因为还没毕业的原因，我对底薪的变化并没有多大的感觉，只感觉实习期还能给我开工资已经是莫大的恩赐了。好奇的私下里问了每一个销售顾问，他们的工资从三四千到一万多都有，一万多必然就是王雪，罗哥，刘宁他们。因为长期的客户积累，大家平均每个月卖十几台到最多时候王雪的三十二台。我看到过雪姐因为一天要交四五台车时候忙碌的场景。当时的市场，光光只卖一台素车，是没有多少提成的，捷达400迈腾CC一千。但是因为当时一汽大众的车很受市场欢迎，一般很难买到现车。所以当卖出一台展车，或者现车时候，是要求客户买够一定的精品的。精品就是汽车的一些配件包括底盘装甲，脚垫，后备箱垫，玻璃膜。这样捆绑的销售是很赚钱的。比如你要买一台低配的CC，那这台车如果在厂家的生产计划和在途中，那肯定要求你买够五千到一万的精品，我们才会表示，销售总监会允许我们卖这台车，不然我们也很难争取到。当然我们要时刻为客户的利益着想么。当时4S要求新车第一年必须在店里上保险，那在4S店上保险贵是所有人的共识，你如果不上保险，我们肯定也是不会卖给你的，除非你有关系可以找人，无非找到就是楠王爷，倩姐，李总或者集团老板。但是对于他们来说一般的关系也是不会答应的，顶多送你点精品。再加上汽车贷款提成四五百，如果能卖个大全套。一台车赚个一千多也是有的。

每天的工作快乐无比，虽然每个月只能休息四天，但对于刚刚参加工作的我来说乐此不疲，甚至休息的时间也会在回家的路上去店里逛逛。每天接待客户，录入系统，憧憬着他们哪天会突然打电话给我说要订车。因为刚刚正式卖车，很难碰到第一次接触就成交的情况，即使有接触订车的情况，一查系统也是别的销售顾问接待过的，我会欣然把客户转交出去，因为是新人，我不想显得我急于赚钱，而且对于我来说，他们都是我的朋友，我不能因为一辆车得罪朋友关系。我其实已经忘记了，我的第一台车是怎么出去的，十一年了，我仍然觉得那天中午的那辆捷达，是我卖出去的第一辆车。我只记得我正式卖第一辆车的时候，从我舅妈的饭店，打包了十几个菜，请倩姐，楠王爷和所有销售顾问在会议室吃的饭，我计划很久的。我记得当时倩姐，楠王爷的笑，大家互相叫着上楼吃饭时候嘴里都说着“小泽卖车了”……