地铁的这个说法，其实是纯属在扯淡的，是实在解释不过去，所以随意想出来的借口。

丰田喜一郎要从日本给他弄盾构机，工程师，那当然好了啊，那他到时候挖地道就更省事儿了。

郑毅挖地道是纯粹为了抗日的，槟城这地方地理位置有些特殊，并不是在马来半岛上，而是脱离了马来半岛的一个独立小岛，日军要攻打槟城也需要登陆作战。

这是他敢在槟城跟日军死磕的基本前提，如果是在马来半岛上，面对日本至少三个师团的陆军，除了进山里打游击，郑毅也没有其他办法。

那可能郑毅现在就得研究到时候转进印度的事儿，开始在印度给自己布局了。

槟城，也就是后来的乔治市，恰好是在距离马来半岛最近的位置上，架一座桥就能走过去。

如果真的到了战争时期，随便弄点炸药炸掉桥，那日本人的陆军就过不来了，至少不可能太容易得过来了。

而如果用海军登陆，直接从槟城港登陆的话，这的水域本就窄，可以很轻松的架起重炮和重机枪阵地，随便再弄点水雷什么的，完全可以和日本人隔海对轰，轰到某一方先撑不住为止。

船是肯定别想从这过了。

那日军就只能从岛上其他地方登陆。

岛屿么，地形其实类似于小湾湾，小日本，整个岛的中间是连绵不绝的山脉，由于开发得比较晚，几乎是一片原始丛林。

只有围绕着山脉的一小圈是适应人类生活的，大多都是些马来人的村庄，而且村与村之间还没有修公路，只有东北的一角，修了唯一的一座城市，也就是槟城。

日本人如果从其他地区登陆，想要过来打槟城，能够一次投送过来的部队必然不会太多，多了更好，只要守住槟城不失，饿也能饿死他们。

所以日军对槟城最大的威胁，是空军。

陆军就算是从其他地方登陆，也必然是轻步兵绞肉的加沙模式。

轻步兵绞肉，地道是防守一方的神器，而且空军过来轰炸的话，他还可以组织百姓躲下去，并像加沙一样组织再生产。

只要能抗住一年，到时候太平洋战场上攻守易势，日军失去南太平洋制海权之后，槟城实际上就安全了。

就一年的话，他还真挺有信心的。

加沙守了好像也不止一年了呀，他和日军的差距怎么着也比加沙和以军的要小得多得多吧。

这，就是郑毅打算割据槟城的全部计划了。

然而地铁这个借口，听在其他人的耳朵里，那就完全不是这么回事儿了。

无论是丰田喜一郎，还是那些来自欧美的贵客，几乎同时在脑子里蹦出一个念头：这货是和平主义者啊。

毕竟在他们的眼里，郑毅已经不止是一个纯粹的科学家，企业家了，而是带着点政客的意思。

而对于一个政客，尤其是稍微带着点集权色彩的政客来说，什么情况下，才会开始搞大基建呢？

那一定是确定未来几年之内绝不会发生战争的时候，才会搞的啊!

地铁在这个时代，还是个很高级的东西的，全亚洲也只有日本有，而且付出的代价极大。

一个愿意出大价钱，在自己所统治的城市修地铁的政治家，一定会慎之又慎的，尽量远离战争，甚至是纷争。

在丰田喜一郎看来，这个郑毅，分明和自己一样，是个一心追求和平的家伙。

原本还颇为犹豫的丰田喜一郎，这会儿，投资槟城的心却是坚定了不少。