林鹏可不像李铁这么轻松了，他现在更加的忙了，快到年底了，很多工作要做。

这不在八月下线的直重型直升机，现在又传来了好消息，在十一月中旬，直重型直升机要进行首飞了。

这次直重型直升机的首飞，那可是牵动着很多领导的心，要知道直重型直升机，那要论性能，可是排得进世界前三的。

最重的直升机，现在当然是米二六光环重型直升机了，最大起飞重量达到五十六吨，载重二十吨，简直堪比运八中型战术运输机了。

第二位的就是h53k超级海上种马重型直升机，它的起飞重量达到四十吨，也快要首飞了，直重型直升机的起飞重量略低于它，但也达到了三十八吨。

今天来到昌飞公司的领导和嘉宾真是不少，毕竟直重型直升机的意义太重大了，它就是直升机家族中的大哥，有点类似于运三零战略运输机的地位，跟它一比，无论是直八还是直二零都成为了小家伙了。

今天的首飞，那当然也不会有太复杂的机动，只要能够飞起来，展示一下基本的飞行性能就差不多了。

林鹏和领导嘉宾们，都在观礼台前，愉快的交谈着，等着直重型直升机的首飞。

现在直重型直升机，终于完成了首飞前的准备工作，由一架拖车，拉到了停机坪中间的一个很大的停机位上，这是专门为直重型直升机修建的，这个停机位，也是起飞点，直径达到三十米呢。

机组成员，大步的走向这架直重型直升机，要把这么大一个家伙驾驭好，也不是那么容易的，试飞员都是精英中的精英。

随着试飞员们上了直升机，大家都有些紧张起来，这次首飞能不能飞好，大家都没有绝对的信心，包括林鹏其实也没有绝对把握。

不过林鹏还是绑定了这架直重型直升机，它的首飞绝不能有什么问题。

试飞员，终于开始动了，在航电设备通电检查确认没有问题后，开始启动辅助动力，随后在辅助动力装置作用下发动机启动，顿时直重型直升机发出震耳欲聋的轰鸣声，巨大的螺旋桨叶片，也开始旋转起来了。

直升机的缺点就是噪音大，这是没有办法的，特别是这种重型直升机，那噪音就更大了，这么大的螺旋桨叶，搅动空气，那下面人都站不住的。

直重型直升机螺旋桨这一转起来，真是太壮观了，不愧是三十八吨的重型直升机，霸气。

直重型直升机的发动机，剩余功率很大，三台六千千瓦发动机，总功率要比米二六还要大不少，但是最大起飞重量却比米二六要小很多，这就让直重型直升机，有更好的飞行性能，飞得更高，飞得更快，能够在高原地区使用。

随着发动机的功率不断增加，直重型直升机，机身也开始微微的动了，只要试飞员愿意，它现在就可以飞起来了。

当然现在试飞员还在小心翼翼的试，毕竟在模拟器上面，虽然练了很久，但模拟器和真飞机还是有区别的，必须要试出操纵杆的力度大小，这样才能更平稳的操纵直升机，不然万一飞起来，拉得过了，导致问题出现就麻烦了。