原始水泥这种初级建材，真实的材料成本并没有多高。最开始孙辛把它弄出来后，只觉得这是种不值钱的玩意儿，也没太多管事毕竟他要盯的事情有点多。加上神霄王府搞的是计划经济模式，不在乎有没有市场压力，更不管有没有市场需求，所以产量相当有限。

孙辛让人在长安城外搞了一座水泥小工坊，除了负责供应钟楼建造外，更多的是流向蜂窝煤炉工坊反正哪里有工程就打报告上来，水泥工坊尽量制造，打了报告的慢慢排队等。有剩余的才会流出到外面来。

不过随着各处工地体会到了水泥的妙处，要求水泥的申请一堆堆的飞向工部和神霄王府，孙辛才惊讶的发现这个不起眼的东西用处着实不小才着手调派更多人手扩建水泥工坊，增大产能。

只是初始产量基数太低，虽然现在翻着倍的往上涨，但架不住越来越多的人知道水泥，越来越多的地方需要水泥。供应增长速度远远赶不上需求增长。

神霄王府人手不足，长史孙辛已经决定跟太子府合作，寻找合适位置开设更多的水泥厂。

不过那都是以后的事了，眼下来说，水泥的价格还是居高不下的。

在不知内情的和尚和吏员李昌看来，水泥就是一种神人带来的神物，自然是宝贵之极的。

由此，和尚才会觉得在这种鸟不拉屎的地方用珍贵的水泥建设一座驿站，太过浪费。

只是他还没说完，就被那李昌笑着摆手打断了：

“哈哈哈，当初我也是这般，只以为在此荒山之中修筑这等奢华驿站，实属劳民伤财，殊为不智。后来，上官与我说了一通，才知道账不单只能算经济账的。未曾想睿智如法师，想法亦与我当初一般无二！”

“哦？”和尚隐约有些猜测，不过一时之间理不出头绪，便说道：“贫僧才疏，实想不出其中有何秘闻，还请施主为贫僧解惑！”

只听那李昌表情便秘起来，缩着头神神秘秘的道：“据说，此乃我大唐朝廷下的一盘好大的棋！”

“法师想来也是知道，我中原自古以来便是天朝上国，地大物博然地大则大已，东西南北往来颇有不便，以往有奏报从凉州到长安要走个把月，待得朝廷批阅过后，再从长安送返，半年都过去了！凉州尚且如此，如今我朝吞下东西突厥万里江山，再如以往，只怕是交通不利政令不通。”

“至此，陛下召令工部与兵部合力，共设交通与航空部征集奴隶十数万，修筑长安至西域直道，每百里设小驿，每千里设一大驿！小驿且不说，这大驿便是法师眼前所修之驿站了。”

事实上，李渊下令修筑的直道，远不止长安到西域这一条从长安至岭南，长安至江南东，长安至剑南，长安至河北等等多达七八条直道。都是以长安为起点修筑，终点是各道的行政中心。

当然，在没有机械化的唐朝修建高速公路困难很大，每一条需要的时间都是以十年计，好在李渊还没有始皇帝那么嚣张，秦直道是真的是直直的修，跟高铁线路有得一比，还修到五六十米宽李渊怂多了，只敢在现有的道路上进行一定程度的扩建和硬化。

饶是如此，这种国家级工程的建设需要的人力也是海量的，所以唐廷上下才对不要工钱的奴隶求之若渴变相的加快了捕奴队的增长现在不旦草原上有大量捕奴队，在西南的土蕃方向，东北的高句丽方向，都开始出现捕奴队甚至天策府的远征军都开始做起了贩奴的生意。

也许有一天，会有人说：唐帝国的每一米直道，都填着一具修路奴隶的尸体。

不过帝国主义唐朝可不管这些，他们只知道如果这些直道一旦修建完工，帝国就相当于有了一张简易高速公路网。这样，帝国中央就能以直道为线，形成一张高速交通网，将统治力全面辐射到整个帝国。而公路网上大大小小的驿站，就相当于是服务区。