在目前这一阶段，拥有了一定基础，从0变成了1，那就拥有了去谈融资的资本了。

而融资，说白了，还是要讲故事。”

此后几天，雷布斯一边让团队扩招，开始了接下来第二阶段软件的开发，也就是丰富泊车数据库，优化停车速度以及自动离库功能的开发。

一边敲锣打鼓的开始了宣传。

高等院校又一个好处出现了，那就是朋友圈。

只需要小范围在学校里弄一个类似发布会一样的会展，找一些有关行业的老师、学生，帮忙把消息发出去，自然就宣传开了。

因为能从这里毕业的人，进入大公司的不在少数。

将提前准备好的视频，以及宣传稿件，发给老师，厚着脸皮，让老师帮忙，给之前带过的学生群里发一发。

几乎大半个圈子，立马就能知道。

然后，雷布斯就耐心等待上门的人就可以了。

很快，陆陆续续来了几家看好雷布斯的企业过来，只不过，开出的价码，不是很高，胃口却很大。

毕竟，目前雷布斯等人所开发出来的这个软件，实在称不上有什么技术壁垒。

要是肯花钱，现在就可以找人找团队，从无到有，半个月就能搬过来。

不过，这一切，在雷布斯会讲故事的情况下，就又不一样了。

详细列举了近几年，开车因为停车而发生的剐蹭事件比例，近几年停车技术的发展，新能源汽车的风口，以及未来无人驾驶的应用，以及后续软件要开发成什么样子。

其中，数据调查方面，大学生的身份又一次发挥了作用。

只要报出自己的学生学号，大学，要研究的题材，哪怕你把电话打到联合国，要资料，人家也会亲切给你发过来。

尤其是出名的高等学府，国内都会帮忙，简直不要太简单。

巴拉巴拉，从会员制，到最差也是出手下游生态圈补充，总之一句话，投了，必不会亏！

稳赚不赔！

说的人一个个心动不已。

最后，一番讨价还价，团队直接出手了四十的股份，融资拿到了五百万！雷布斯开始大刀阔斧的干了起来！

首笔资金一到账，雷布斯直接把团队扩充到了五十多人，分为三个组，开始各个4S店去采集数据了！

能谈赞助，就谈赞助，不能谈，就租车进行实验。

打着大学生创业，实验的噱头，再加上签订损坏就赔偿的合同，一部分店主还是十分乐意赞助的。

好奇的还会看半天，免费给提供水和食物。

毕竟，自动泊车，这个技术，在不少人看来，还是挺科幻的。

当然也有不乐意的，做不了主什么的，新车不好损坏什么的，巴拉巴拉。

不过问题不大，有几家车店愿意就足够了。

因为以雷布斯目前的体量，就是其他乐意帮忙，数据库也存不下来。

时间一闪而过，眨眼间，两个月过去，雷布斯命名为易停的APP，改头换面，已经实现了当初设想的七七八八！

距离结束任务还有三天时间，谁也没想到，易停APP的正式公测发布会，直接引起了车企圈的一个小地震！