工作人员对于刘羽的要求非常的吃惊，这还是遇到的第一个要求所有辅助功能全关的游客，不过既然对方已经保证了有玩这款游戏的经验，那么就按照对方说的做好了。

坐在模拟器上的刘羽，此刻已经全神贯注，仿佛自己真的开着1在铃鹿赛道上一般，双手稳稳的把住方向盘，手指放在了档位上。3，2，1……！在进入铃鹿赛道起步线大直道之前，游戏当中已经把所有的控制都交给了玩家，现在一切都将由玩家来决定。

8档300多的时速开着进入计时圈，当来到大直道末端的时候，已经到达了320的尾速，这里因为用的是索伯阿尔法罗密欧展览台的模拟器，自然开的也就是索伯的赛车。索伯属于地球组，所以无论赛车在空气动力学的设计上还是引擎的功率上都是要差一些的，如果开的是法拉利的1赛车的话，这里尾速是可以提升到330多的。

不过这些都不重要，反正跑赢李薇就好了。来到一号弯，这里是一个高速的右手弯，需要从8档一点点的降到4档然后去过90度的2号弯。这个1号弯不是那么的好处理，如何稳定的打方向，还要从320的时速降到140然后准备过2号弯，是一个非常考验技术的弯道，如果降早了或者降晚了都会影响到时间以及如何更好地过2号弯。

刘羽全神贯注，一号高速弯过完之后，刘羽降到4档，时速降到了140，然后吃路肩，走最长的过弯路线，以保证赛车的速度，然后走到2号弯内部，继续吃一点路肩，然后出弯，吃路肩，顺利的通过了2号弯，赶紧开始加速。

5档，6档，刘羽把赛车的速度提升到了220左右，然后接下来是36号弯。这4个弯角呈现出一个朝着驾驶方向向右侧的形，属于一种连续的左右弯组合，对于赛车的控制能力是一项相当大的考验。

3号左弯，吃路肩，走内侧，这样可以尽量以直线的方式通过这个弯。然后是一个大弧度向右的4号右弯，降速，5档，160k小时的速度通过，给油吃路肩，过5号左弯，一段短短的直道，不提档，只是踩下油门，时速提升到190k小时，然后进入中速的6号右弯，5档160k小时时速，吃右边的路肩，过弯。然后方向摆正，给油，全油门踩下，提速，达到200k小时之后，将面对迎面而来的形7号左弯。

油门松一半，利用赛车的空气动力学套件产生的下压力来达到减速的效果，因为是一个小幅度的上坡，所以双向作用下，赛车可以保持在190195左右的时速通过这个左弯。但是，这个时候，方向盘要微微向右打，让赛车向赛道右边挪移，当形7号弯过弯一半之后，赛车要来到赛道的右侧。

这形的另一半出弯地点，右侧有一点点路肩，不发生打滑的情况下，可以通过上路肩，提高出弯时的速度。加速，上6档，现在是高速弯道，所以可以尽情的加速。速度已经220k小时了，继续上7档，提速。在距离8号右弯还有150米的时候，会有距离提示牌。每隔50米一个，所以，刘羽在7档，速度达到270k小时的时候，在即将到达100米距离提示牌之前，开始踩刹车进行减速，同时进行降档。